18bet在线体育:稳步赶上了欧洲新能源汽车的爆炸式增长

这种前所未有的进出口水平是多种因素共同作用的结果。去年疫情发生以来，大量海外工厂停产，部分可以在当地完成的产能转移到中国，中国率先恢复生产。从去年开始，欧盟启动了史上最严格的碳排放法规，过渡期只有一年。将面临巨额罚款。与此同时，欧洲各国纷纷增加或扩大了对新能源汽车的补贴额度和范围，欧洲迅速成为全球最大的新能源汽车市场。中国汽车品牌在海外市场销量连续多年增长的同时，进入了一个缓冲期，稳步赶上了欧洲新能源汽车的爆炸式增长;特斯拉的上海超级工厂日益成为上海港汽车出口增长的主要来源之一。从特斯拉2020年第四季度总结和全年财务报告来看，在上海超级工厂，特斯拉Model 3的产量已增至每周5000多台，而Y车型则于去年底开始生产。除了向中国本土市场供应这些车型，他们还承担着为全球生产的责任。去年10月，首批7000辆Model 3从上海销往德国和法国。今年的出口努力无疑会加大。

值得一提的是，尽管自去年第三季度以来，部分海外产能已逐步恢复，但外国汽车企业也加快了向中国发货的步伐。宝马(BMW)和保时捷(Porsche)等品牌进驻上海，每月销量达到四五千辆，但也有各种迹象。这表明，上海汽车出口增速并未放缓，中国本土品牌汽车企业承接并巩固了全球疫情带来的机遇。2020年1 - 5月，受境外疫情影响，上海汽车出口同比增长高达30%;放眼2020年全年，上海汽车出口增速仍高达39.9%。

这组数据证明了中国本土汽车企业的产品质量正逐渐被高门槛市场所认可。例如，上汽大马力大马力EV30新能源汽车在挪威高山地区已收到1000多份订单;江西省去年最大的出口汽车订单是AIWAYS，数百款欧洲版AIWAYS U5已销往比利时和法国;此外，仅去年6月，吉利的北极星品牌新能源汽车就向欧洲出口了1285辆，这只是北极星全球交付的前奏曲。